Kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp? Tak nějak se tváří Clarkson poté, co Teslu 17 let po slavném soudním sporu mezi ní a Top Gearem dohnaly problémy. Záhy se ale opravuje - největšími „losery” jsou podle něj ti, kteří si auta kupují a pak nekupují, pokaždé ze stejných ideologických důvodů. (Petr Miler)

-11 dní

Základní údaje: Auto

Jako by nestačily všechny dosud známé potíže, existují i ty zatím neprobírané. Němce na jeden z nich upozorňuje skupina univerzitních profesorů, ale nedělejme si naději, že by dotyční něco změnili. (Petr Prokopec)

-11 dní

Základní údaje: Auto

Lidé slabší na matematiku mají tendenci říkat, že někdo udělal obrat o víc jak 180 stupňů, aby dali svým slovům důraz. A i když je to racionálně vzato tupé, v kontextu s děním okolo Alfy Romeo jim emocionálně rozumíme - i jindy maximálních 180 stupňů se najednou jeví být nedůrazně málo. (Petr Prokopec)

-11 dní

Základní údaje: Auto

To tenkrát ještě rostly holkám vlasy a 16 ventilů v motoru znamenalo prodejní argument, který bylo dobré uvádět ve zlatém provedení na zádi auta. A vlastně podle něj rovnou pojmenovat celý model. Minimálně pro francouzská auta to byly zlaté časy a Renault 19 16V je pomáhat dotvářet. (Petr Miler)

-11 dní

Základní údaje: Auto

Před dvěma roky ukončilo Audi produkci menšího kupé TT. Také výkonný model R8 už není v nabídce značky se čtyřmi propojenými kruhy....

-11 dní

Základní údaje: Auto

Může vzhledem k humbuku, který dodnes panuje kolem legendárního brazilského pilota, vůbec existovat něco, co jste v souvislosti s ním nezaznamenali? Možná, tato reklama po uplynulých 34 let unikala pozornosti přinejmenším nejaponského publika. (Petr Miler)

-11 dní

Základní údaje: Auto

To už snad ani není mrtvý kůň, to je tlející torzo, ze kterého se Němci z nějakého důvodu odmítají sesednout. Přitom jsou tak nekonkurenceschopní, že ještě loni touto dobou nula aut prodávající Xiaomi je letos doma na elektrickém poli zahanbí. A BYD je ještě o krok dál. (Petr Prokopec)

-12 dní

Základní údaje: Auto

Je to téma, které nutně povede k debatám, v nichž mnohdy nebudeme mít lepší argumenty než vlastní přesvědčení o správnosti toho či onoho dané životními zkušenostmi. V USA to ale není zase taková změna, v některých státech můžete řídit auto od 16 let. Kentucky chce 15. (Petr Prokopec)

-12 dní

Základní údaje: Auto

Němci v rámci vývoje nových pohonů svých aut zapomněli nejen na zákazníka, ale i na jedno staré dobré heslo vývojářů: „Keep it simple.” Tedy na slova velící k zachování konstrukční jednoduchosti, i to se jim teď vrací. (Petr Miler)

-12 dní

Základní údaje: Auto

Po obrovském korejském průšvihu jsme si říkali, že Lamborghini nebude dál chtít být vnímáno jako někdo, kdo od Korejců cokoli odkoukává. A je to tak. Sám šéf Lamba se od Ioniqu 5 N a jeho nápadů pro jistotu bez váhání distancoval. (Petr Miler)

-12 dní

Základní údaje: Auto

Japonci na něm pracovali dvacet let a zdálo se být schůdnou cestou k podstatně vyšší efektivitě. Nakonec se ale zdá, že s ním automobilka zamířil spíš do slepé uličky, i když teoreticky ji měl provázet spíš na dálnici s neomezenou rychlostí. (Petr Prokopec)

-12 dní

Základní údaje: Auto

Je to ta nejprůhlednější ze lží, které se pojí s tímto druhem aut, přesto jí tolik lidí dál považuje za fakt. Poté, co takové prezentování elektromobilů postavili mimo zákon v Austrálii, se tak proti dalšímu šíření tohoto nesmyslu zvedá odpor i ve Velké Británii. (Petr Prokopec)

-12 dní

Základní údaje: Auto

A nebavíme se o žádných vrcholných manažerech, ale o lidech v docela obyčejných pozicích - i nijak významný zaměstnanec v administrativě si může přijít na víc než 7,5 milionu korun, pokud se vzdá své současné práce. O čem to asi svědčí? (Petr Miler)

-12 dní

Základní údaje: Auto

Finis coronat opus, chce se říci. Nic neukazuje nemohoucnost německé značky tak jasně. Už fakt, že si chce hledat cestu k zákazníkům tímto způsobem, je na pováženou, ovšem konkrétní způsob, jakým to činí, je až směšný. To vážně neumí vymyslet nic lepšího? (Petr Miler)

-13 dní

Základní údaje: Auto

Arogance, to je přístup, který zastává stále víc automobilek směrem ke svým zákazníkům. Nejenže jim drze nutí auta, která si lidé nevyžádali, a nenabízí ta, která by chtěli, za ta nevyžádaná chtějí i opakovaně platit. Kdo se diví, že s tím vším naráží? (Petr Prokopec)

-13 dní

Základní údaje: Auto

V Evropě postupem času začalo převládat vnímání, že nové auto pod nějakých 300 tisíc korun už může přežívat jen na vypůjčený čas. Tohle ale nestojí ani 70 tisíc, uveze až čtyři cestující či dost nákladu a boduje nejen u sebe doma nebo v Africe, ale dokonce i v Evropě. (Petr Prokopec)

-13 dní

Základní údaje: Auto

Říká se, že je křehké, poruchové nebo drahé na opravy. Proto s ním měl jen málokdo najet větší kilometry a jako ojeté se navzdory své vzácnosti prodává za drobné. Možná to obecně všechno platí, výjimky potvrzující pravidlo ale evidentně existují. (Petr Miler)

-13 dní

Základní údaje: Auto

Už samotný vandalismus říká hodně o zabedněnosti těch, kteří se jej dopouštějí, ještě víc o nich ale poví fakt, že nejsou schopni domyslet konečné dopady svých činů. Je to další šum v současném nepřehledném dění kolem americké automobilky. (Petr Miler)

-13 dní

Základní údaje: Auto

Audi se v posledních letech hodně změnilo a zažívá nebývalý odliv zákazníků. Těmi nejsou jen lidé či firmy používající jeho vozy, ale také automobilky odebírající jeho techniku. Nizozemský Donkervoort patří mezi ně. Tedy patřil, po 29 letech se od Audi odvrací. (Petr Prokopec)

-13 dní

Základní údaje: Auto

Deset let nám tvrdili, že jde o lepší alternativu, která se rychle ujme vlády nad automobilovým světem. Nestalo se to a neděje se to, což nutí k uznání, že elektrická auta v tomto souboji opět prohrála. Anebo je tu ještě jedna možnost - říct, že se žádného takového souboje vlastně neúčastní. (Petr Prokopec)

-13 dní

Základní údaje: Auto

Auto

Jeremy Clarkson se vysmál Tesle kvůli jejím současným problémům. Ještě víc se ale směje těm, kteří její auta kupovali a už nekupují

Němečtí vědci varují vedení země před elektrifikací všeho, přináší i problém, který dosud všichni ignorovali

Přepište dějiny. Nové Alfy Romeo nakonec dostanou i motor V6, třebaže původně měly být do roka jen elektrické

K mání je zapomenutá francouzská silniční stíhačka v dodnes zánovním stavu, o tomhle jsme snili po pádu komunismu

Audi TT se má vrátit jako elektromobil

Po letech objevená reklama Hondy s Ayrtonem Sennou pro její domácí trh je bizarní připomínkou jedné slavné éry

Takhle mrtvého koně Němci sedlají: Ještě loni nic nevyrábějící Číňané letos doma prodají víc aut stejného typu než všichni Němci společně

V Americe chtějí legálně za volant aut pustit už 15 let staré řidiče, argumentují zvýšením bezpečnosti

Fiasko Mercedesu s absurdní hybridizací ostrých modelů dostalo nový rozměr, tisícům aut selhává pohon

Lamborghini po fatálním selhání dává ruce pryč od ostrého elektrického Hyundai: Nechci simulaci spalovacího auta, říká šéf

Převratné řešení Nissanu mělo zachránit spalovací motory, nakonec přes výhru v soutěži míří do propadliště dějin

Lež o nulových emisích elektromobilů už vadí i Britům. Více jak čtvrtina lidí jí pořád věří, mladých víc než třetina

Německé automobilky nabízí zaměstnancům za „dobrovolný” odchod až 12 milionů korun, takové míry zoufalosti dosáhly

Audi rozjede prodeje aut své nové levné značky už za pár týdnů, je to zatím vrchol jeho úpadku

Zákazníci ukazují záda dalšímu drzému nápadu automobilek, naprostá většina lidí obchází placení za už koupená auta

Nejlevnější auto světa se pořád prodává. Vypadá všelijak, ale co byste chtěli za 67 tisíc?

A pak že nevydrží: Jediné kdy prodávané menší auto s dieselovým V8 je k mání po najetí 625 tisíc km. To jsme ještě neviděli

„Bojovníci proti Tesle” svým vandalismem automobilce ve skutečnosti pomáhají, její situace ostatně nebude tak zlá

Už ani jiní výrobci aut nechtějí s Audi mít nic společného, tento raději přejde na své vlastní motory

Električtí „hujeři” uznali, že elektromobily se spalovacím autům nevyrovnají. Teď tedy říkají, že to vlastně nejsou auta