Chcete-li na věc pohlédnout optikou ceny jednoho ujetého kilometru, bavíme se o více jak 1 500 Kč za 1 km jízdy. Vysoké propady hodnoty těchto aut neberou konce, naopak jsme svědky stále větších extrémů jako v tomto případě. (Petr Miler)

-14 dní

Základní údaje: Auto

Už dnes je to mimořádně dostupné, třebaže ve své nejlevnější verzi v nabídce poněkud upozaďované auto. A může být ještě levnější. Nová verze MG3 se zatím prodává jen mimo Česko, na nic jiného než co nejlepší poměr hodnoty a ceny ale neaspiruje. (Petr Prokopec)

-14 dní

Základní údaje: Auto

Totální výpadek elektrické energie je něco, co nás přirozeně děsí. Až popsaný člověkem, který ho právě prožil, ale ukazuje, jak nepříjemná věc to reálně je. Ani elektrickým autům nedělá dobrou reklamu, především ale říká jedno: Ti, kteří nás tlačí „zeleným směrem”, opravdu netuší, co dělají. (Petr Miler)

-14 dní

Základní údaje: Auto

Nová škodovka bude pro mnohé jistě velmi atraktivním autem, tento stroj je ale asi o 15 lig jinde v každém podstatném myslitelném ohledu. Však v jednom celku spojuje řadu protichůdných vlastností včetně schopnosti uhánět až 312 km/h. Přesto je levnější než řada lepších aut české značky. (Petr Miler)

-15 dní

Základní údaje: Auto

Nepamatujeme případ, kdy by se nějaké od začátku nevalně přijaté auto podařilo dílčími modernizacemi o mnoho let později přetvořit v prodejní hit. A pochybujeme, že ID.3, který být stejnou ikonou jako Golf a Beetle, ale stal se spíš novým Phaetonem, bude výjimkou. (Petr Prokopec)

-15 dní

Základní údaje: Auto

Říkalo se, že už jen dožije v nabídce a zavře se za ním voda, automobilka ale cítí, že apetit lidí po podobných autech neslábne a chce toho dál využít. Mitsubishi Space Star tak bude žít dál, na země EU už bychom ale moc nesázeli. (Petr Prokopec)

-15 dní

Základní údaje: Auto

Spousta věcí se dá technicky napodobit různými způsoby, replikací některých projevů téhož ale stejně nedosáhnete komplexně stejného dojmu. Motory moderních aut, ať už jakékoli, jsou ve smyslu jejich strojených projevů všeho druhu jen vtip, špatný vtip. (Walter Kraft)

-15 dní

Základní údaje: Auto

Časy, kdy se Civicu přezdívalo UFO, jsou možná pryč, žádný líbivý krasavec to přesto pořád není. Ale může jím být? Zjevně ano, tohle auto vyvolává poprask na srazech nadšenců, kteří zjevně neví, jestli autora kreace zbít, nebo ho vynést na piedestal. (Petr Miler)

-15 dní

Základní údaje: Auto

Legenda Top Gearu a The Grand Tour dnes víc než co jiného stáčí svůj gin a věnuje se jiným mediálním aktivitám. Láska k autům ale Jamese Maye nepustila, a tak si pořídil vskutku výjimečný stroj, aspoň svým historickým významem. (Petr Miler)

-15 dní

Základní údaje: Auto

Můžeme se probírat tisícem detailů, které to způsobily, tím podstatným je ale nakonec jen jedno - evropské firmy jsou stále více nekonkurenceschopné. A to až do té míry, že jejich zahraniční soupeři mohou dokázat úspěšně dělat byznys tam, kde ony ne. (Petr Prokopec)

-15 dní

Základní údaje: Auto

Přijít o víc jak polovinu pořizovací ceny auta za rok a něco vlastnictví při nájezdu mrzkých pár desítek tisíc km je velká bolest v každém případě. U auta s cenou v řádu milionů korun to ale bolí o to víc. A jeho prodej není žádnou nepromyšlenou nabídkou dealera, víc za něj prostě nikdo nedal. (Petr Miler)

-16 dní

Základní údaje: Auto

Je to vlastně celé na hlavu, však mnohé evropské automobilky zcela vědomě a cíleně nenabízí svým klientům to, co by si od nich koupili. A to jen kvůli vlastní ideologii a snaze následovat spíš politickou linii. Číňané takto neuvažují - kde vidí poptávku, tam přijdou s nabídkou. (Petr Prokopec)

-16 dní

Základní údaje: Auto

Tohle očividně není výsledek, kterého se Němci chtěli v přímém srovnání dobrat a na řadě jejich stanovisek je to znát. Nakonec ale prostě musí konstatovat, že Karoq ve všech podstatných ohledech vládne na celé čáře, a to jde morálně o 7 let staré auto. (Petr Prokopec)

-16 dní

Základní údaje: Auto

Anebo 26 Explorerů? My tomu říkáme fiasko, ale VW to vidí naopak a k pozitivnímu hodnocení přidává ještě třikrát slovo „velmi”. Spolupráce tak má pokračovat a může zamířit i do dalších segmentů. Jak to asi dopadne? (Petr Prokopec)

-16 dní

Základní údaje: Auto

Pokusy Číňanů o sportovní auta už tu byly, obvykle se ale jednalo o elektromobily, které se pro tento účel moc nehodí. U GWM se tak vydali jinou cestou a pro novinku mohou použít i svůj nový motor 4,0 V8 biturbo. Stal by se nejspíš součástí hybridního pohonu nikoli nepodobnému tomu ve Ferrari SF90. (Petr Miler)

-16 dní

Základní údaje: Auto

Pamatujete ty pohádky? Vlastně ani nemusíte, někteří je vypráví dodnes. Realita je úplně jiná, stačí pohlédnout jen kousek za oponu povrchních agregátních čísel, abychom viděli, že už ani cukr s bičem nejsou funkční, funguje jen duo bič a bič. (Petr Miler)

-16 dní

Základní údaje: Auto

O pozoruhodném a vpravdě překvapivém kroku informovala bavorská automobilka své dealery. O tom, co vše za ním stojí, můžeme jen spekulovat, firma konkrétní důvody neuvádí. Experti ale mluví o saturovaném trhu, drahé výrobě a spoustě konkurentů. (Petr Miler)

-17 dní

Základní údaje: Auto

Tenkrát ještě rostly holkám vlasy a auta této třídy nevážila dvě tuny, ale jednu. To najednou i 150koňový dvoulitr stačil k dynamice menšího uragánu. Pokud časy takových strojů pamatujete, tenhle prostě budete chtít. (Petr Miler)

-17 dní

Základní údaje: Auto

Ještě nedávno šlo o nejprodávanější auto značky u nás, patrně proto, že jde o už docela velký vůz za velmi slušné peníze. Jestli nová generace jeho úspěch zopakuje, uvidíme, zaděláno na to ale má slušně. (Petr Prokopec)

-17 dní

Základní údaje: Auto

Je to dlouhodobě jediný šéf opravdu velké automobilky, který se stále řídí zdravým rozumem a nenosí hlavu v zelených oblacích. Nyní připomíná, že názory nejenže nezměnil, ale posouvá je před veřejností dál a dál. (Petr Prokopec)

-17 dní

Základní údaje: Auto

Auto

Na tomto elektromobilu někdo za rok prodělal 1 milion Kč, i když ho ani pořádně nevybalil, nepřihlásil a skoro nic s ním nenajel

Nová verze nejlevnějšího MG srazila jeho cenu v zahraničí o desítky tisíc níž. Pokud dorazí k nám, bude to jedno z nejlevnějších aut na trhu

Blackout ve Španělsku a Portugalsku popsaný z první ruky ukazuje, do jak zoufalé situace nás uvrhlo nedomyšlené zelené šílení

Černý přízrak mezi luxusními superexpresy německých dálnic je k mání krásný a málo jetý za cenu lepší Škody

VW chce svůj elektrický propadák „ufaceliftovat” k životu, to se zaručeně povede

Nejlevnější auto v Česku nakonec nekončí, dočká se znovu nového provedení. Těšit se na něj ale mohou jen někde

Přirozený projev špičkového motoru je prostě nenahraditelný, moderní napodobeniny jsou jen gumové panny mezi auty

Někdo si nechal předělat svou Hondu na Alfu Romeo. Teď má spolehlivé auto, které nevypadá jako z jiné planety

James May ukázal své nové auto. Je tak prťavé, že mu sahá někam k pasu, i když nejde o žádný supersport

Číňané mají převzít zavírané továrny VW a rozjet v nich vlastní výrobu, nic jiného o úpadku Evropy neříká víc

Výkonná elektrická Kia nepřestává ruinovat majitele, za roční auto se zanedbatelným nájezdem v aukci nikdo nedal ani polovinu původní ceny

Číňané ukazují, že pořád dělají obchod, ne jen politiku. Dřív jen elektrická značka nabídne Evropanům spalovací auta, protože je chtějí

Němci srovnali Škody Elroq a Karoq. Elektromobilu nadržují, přesto neumí zastřít, že je skoro ve všem horší než dožívající spalovák

VW říká, že jeho spolupráce s Fordem je „velmi, velmi, velmi úspěšná”. Myslí těch 20 prodaných Capri v Česku za první kvartál?

Vyvíjíme spalovací superauto „lepší než Ferrari”, říká čínská automobilka. A ví, o čem mluví, její šéf s jedním Ferrari sám jezdi

Lidé na elektromobily přejdou sami, říkali. A rádi, říkali. Dnešní realita v Belgii a Nizozemsku ukazuje něco úplně jiného

BMW zastavilo výrobu elektromobilů, říká tomu „odložení produkce”. Trh je prý saturovaný

Lahůdka z dob lehkých lidových sporťáků je nedraze k mání dodnes skoro nejetá. Dostane každého, kdo o ní svého času snil

Nový Jeep Compass předčasně odhalil únik. Vypadá o hodně líp než doteď, ze všeho nejdřív je venku ve verzi pro nás

Šéf Toyoty elektrickým autům dál nevěří. Odpískal plány na sportovní modely a řekl, proč nedávají smysl